汽車的點(diǎn)火線圈燒掉了，點(diǎn)火線圈由主線圈、次級(jí)線圈、磁芯、開(kāi)關(guān)三極管及其它輔助原件組成，主線圈由電瓶充電，次級(jí)線圈放電火花塞點(diǎn)火，三極管負(fù)責(zé)開(kāi)關(guān)。
充電時(shí)間由電瓶電壓和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制、確保每次充電能量一致，點(diǎn)火線圈有3線和4線兩種，3線為電源正、負(fù)、開(kāi)關(guān)控制(ECU指令)，4線多了一條點(diǎn)火檢測(cè)線，能夠檢測(cè)火花塞塞是否點(diǎn)火(次級(jí)線圈中是否有放電電流)。
說(shuō)簡(jiǎn)單一點(diǎn)，點(diǎn)火線圈就是變壓器，也就是將幾十伏特電壓升為上萬(wàn)伏，只不過(guò)輸入初級(jí)線圈的電壓是由電子點(diǎn)火器提供。
汽車的點(diǎn)火線圈燒掉了，點(diǎn)火線圈燒壞的原因
點(diǎn)火線圈燒壞原因主要是絕緣層老化擊穿或開(kāi)關(guān)三極管損壞，火花塞間隙大會(huì)導(dǎo)致主線圈負(fù)荷大、發(fā)熱大、絕緣層老化快。
火花塞間隙小導(dǎo)致次線圈放電電流大、發(fā)熱大、絕緣層老化快，組裝的點(diǎn)火線圈可能絕緣材料耐久性差、線圈內(nèi)阻大發(fā)熱大、三級(jí)管質(zhì)量不高等壽命會(huì)短些。
汽車的點(diǎn)火線圈燒掉了，如果總是被燒壞，更換后不久又會(huì)燒壞，這是什么原因呢，下面匯總了一些：
1.先看下發(fā)電機(jī)的問(wèn)題，如果發(fā)電量過(guò)高的話，點(diǎn)火線圈的負(fù)載過(guò)重的話容易燒壞，不過(guò)如果真是發(fā)電量過(guò)高的話，
那么車身電器，比如燈泡等，都會(huì)常常損壞;當(dāng)然也不排除配件質(zhì)量問(wèn)題，所以最好先測(cè)一下發(fā)電量。
2.火花塞間隙過(guò)大，調(diào)節(jié)間隙或更換火花塞;
3.汽油質(zhì)量不好，換高標(biāo)號(hào)的汽油試試;
4.汽缸壓縮比不對(duì)，調(diào)節(jié)壓縮比;
5.電腦板出現(xiàn)程序故障，可以到修理廠用電腦檢測(cè)一下車子，把出錯(cuò)的信息清除掉就好了。還不行的話，就可能是你的車子傳動(dòng)器有問(wèn)題了。
6.電源電壓不穩(wěn)定;
7.高壓線的電阻不正常，更換高壓線;
8.次級(jí)有短路現(xiàn)象;
9.點(diǎn)火控制器的初級(jí)電流過(guò)高導(dǎo)致點(diǎn)火線圈過(guò)熱的;
10.受到高溫，高壓波有問(wèn)題工作不好;
11.很小幾率是線圈本身問(wèn)題，可以換個(gè)牌子的試試;
12.發(fā)火器集成塊工作不良;
點(diǎn)火線圈本身就是一個(gè)變壓器，這好比家用電器中的變壓器一樣，當(dāng)電壓在規(guī)定范圍內(nèi)變化時(shí)，是不會(huì)燒變壓器。
通常燒變壓器是出現(xiàn)在變壓器負(fù)載過(guò)重時(shí)才會(huì)造成這種情況，所以解決這問(wèn)題的時(shí)候我們要盡量找出造成負(fù)載過(guò)重或者元件老化的原因。
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